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第一，承受摩托車直線行駛時(shí)制動(dòng)和加速帶來的縱向慣性，以及抵抗彎道行駛當(dāng)中的橫向扭力形變，要求具備一定的剛性。
第二，抵抗來自發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)帶來的沖擊，避免與發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率產(chǎn)生共振，否則車架的整體強(qiáng)度和可靠性會(huì)不斷降低，造成舒適性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)增大。
第三，抵抗來自路面不平帶來的動(dòng)應(yīng)力累積，設(shè)計(jì)不良的車架往往使用時(shí)間不長就容易產(chǎn)生金屬疲勞，進(jìn)而導(dǎo)致車架開焊脫焊。
第四，盡可能的輕量化設(shè)計(jì)，減輕車輛死重，提升駕駛質(zhì)感。
第五，良好的耐酸堿耐腐蝕耐氧化銹蝕能力，涉及車架的表面處理工藝是否達(dá)標(biāo)。
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